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刘海对于直升机有那么一点心理阴影，因为在直升机上面出事情的人太多了。

就连黑鹰直升机在训练的时候出事故都不少，老美有一次在山谷里面进行垂降训练，一阵风吹过，两架直升机全部就出事故了。

刘海眼前随同云雀直升机来了两个人，一个是开飞机的，另外一个是维护保养人员。

这些人不认识刘海，但是看到刘海来参观飞机，还是按照上级的命令，一五一十的介绍飞机的各个部分，甚至很多部分还拆开给刘海看。

刘海了解了大半天，然后直升机就飞走了。

“还要再看吗？”直升机飞走之后，孙爱国看着旁边的刘海。

“不算很复杂。”刘海点点头，现在飞机可没有后世那么多电子设备。

电子设备越多，飞行员越容易操控，但是制造难度就增大。

现在飞机结构制造简单，那么对于飞行员的要求就更高。

这个时候驾驶员每次开飞机要对着操作手册挨个的掰开关，掰开关之后还要看仪表，仪表达到一定数值，才会掰动下一个开关。

“本来我还想把培训客机飞行员的事情承担下来，可是上级不让。”孙爱国看着更远处空荡荡的机场跑道，叹息一声。

刘海对孙爱国翻了一个白眼，真以为这是培训挖掘机，那可是飞机，那么大的家伙，怎么可能随便交给你来培训，也不看看你这厂子在什么地方，距离城市中心有多远？

虽然说陆地开车感觉还挺远，但是别忘了天上飞机，那就是一推油门的事情。

“厂长，我先下班了！”刘海不跟孙爱国多说了，就准备下班了。

“路上开车慢点！”看着天上又要下雪的样子，孙爱国嘱咐了一句。

二大爷早就招呼了，今天晚上到他家吃饭。

刘海有时候请客吃饭，就让二大爷家做，每次多买点原材料。

吃了饭之后，刘海就回来琢磨自己的事情，这两天隔壁的寡妇因为家里有孩子，所以不过来。

刘海正好忙自己的，直升机这一块抄归抄，但是能上的一些东西肯定要上。

就好比黑鹰那个免工具维护，黑鹰的平常维护地勤人员可以不要任何工具拆卸进行检查维护，可以在20分钟之内检查维护完毕。

这个设计刘海肯定要做上，而且还要在维护的部件上面标明12345这类的，里面涉及到的一些电路插头，刘海也准备采用不同颜色，不同规格的插头。

因为再过一些年，就有一架飞机因为地勤人员维护完毕，连接插头的时候，两个一模一样颜色的插错了，导致了一场空难。

后面很多飞机在设计的时候，同一个维护口的接头，不但颜色不一样，就连接口也不一样，就是避免地勤人员出现这种最低级的错误。

在六七十年代升至80年代，很多空难都是因为地勤人员的疏忽造成的，有些货运飞机因为地勤人员没有把飞机里面的货物固定好。

飞机在快速拉升的时候，货物在里面移动，这就好比你小时候还不会骑车，后面坐两个人，感觉你的车把手把握不住。

然后飞机失控坠毁！

插错插头的，还有就是飞机尾翼螺杆装错，还有塔台指挥失误让两架客机在同一高度相撞。

甚至还有飞行员根本看不懂说明书，飞机发生警报根本不知道是怎么回事。

也有地勤人员搞错维护手册，把不同型号的飞机维护内容做错了。

后世现代一整套的系统，里面的每一个规定都基本上代表着一场空难。

这些东西刘海可以避免大部分，毕竟当初学这个专业，听老师说过很多相关的东西。

航母空间里面，刘海就开始设计直升机，现在刘海最大的难题就是画图。

刘海为什么晚上加班到12点，为什么星期天都要去厂子加班，就是要给人一种自己不是在加班，就是在加班的印象。

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