则是一款转缸发动机。(注:昨天算推力算糊涂了,顺手把涵道比写下来了,导致一些朋友以为要搞涡扇……)
转缸发动机,也叫作星型发动机,其实也属于活塞式发动机的一种。
不过与直列活塞发动机缸体不同的是。
转缸式是发动机缸体围绕输出轴转动,直列活塞发动机缸体相对于输出轴是固定的。
徐云这次自己设计的发动机模板为初教6,也就是一款星型气冷9缸发动机
不过在一些方面进行了优化,各方面都要比脉冲式喷气发动机高一些,例如增加了叶轮的曲率等等。
具体参数如下:
压缩比:6.1±0.1。
主连杆强度比值:1.0032
工作状态:2370rpm
活塞行程:130mm
提前点火角:29±2°
最大燃气压力值:57.2kg平方厘米。
连杆长度:235mm
曲颈旋转半径:63mm
活塞直径:105mm。
最大压力时刻曲轴偏角:13°(设燃气爆发力从开始到最大值的时间为41000,第1阶段占12%,压力提高占20%,另一个死点是11°,我取了大值,顺便一提,这是我9年前手搓过的一台发动机参数,实战过的)
当然了。
参数归参数,这只是其中整个机体设计过程中的一个小部分而已。
另外还有一些数据,就不是徐云一个人能完成的了。
比如横截面推力、垂直平板的反射波压等等。
正因如此。
他才会向小赵讨来了老贾等人协助。
科研,从来就不是一个人的事。
……
一周后的某个夜晚。
制器局的一块空地上。
只见此时此刻,空地的中心处正放着一座类似炼铁的高炉,高度大约有四米。
高炉的侧面连接着一根管道,管道上则放着老苏自己发明出来的自吸泵。
高炉边。
徐云先是看了眼天空,确定没有下雨的迹象后,转身对齐格飞问道:
“齐师傅,设备准备的怎么样了?”
齐格飞抹了把额头上的汗珠,匀了匀气息,说道:
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